專業數控車床加工-數控車床-凱恩利車床精度如何？ ：

數控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法

   數控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法:

   傳統車床主要通過試切工件的方法對刀，強力數控車床 ，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對于數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在只更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由于多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，只是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。

   CNC數控車床試切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用于外經、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮短60％。此法可保持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

   (1)原理。卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端面又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端面上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、后算出刀的補償值后再輸入的常規對刀手續。特別是縱向由于不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由于不受安裝精度的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

機床企業轉型升級 高級技工需求緊迫（第壹遍）

         二十一世紀數控技術的發展。凱恩利工廠準備好了嗎？，加強新技術，數控車床，培養新的人才！現在新代寶元系統進行升級。計算機引發管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經濟發展。凱恩利也在做CNC數控人才培育方面做出貢獻..........

          電影里有句臺詞經常被人拿出來調侃：21世紀什么貴?人才!2016年剛剛開始，這個玩笑還是沒有繞過去：中國高級技工缺口高達數百萬，專業工程師簡直被獵頭視為國級保護動物。

            中國是傳統的制造業大國，這個稱號是前人用手工一點一點打造出來的。如今工業4.0浪潮來襲，傳統行業尋求轉型升級，智能化速度加快，過去只會做一些沒有技術含量的機械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達30%。由于中國高級技工日益短缺，高級技工的待遇水漲船高。在市場上，一個有一年經驗的銑床工，工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經驗的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經驗的學徒，這在以前找個師傅學技術還要交學費的年代，簡直是天差地別。既然待遇這如此誘人，理應有更多的人投入這個行業，但是為什么中國高級技工荒的呼聲呻吟了這么多年，市場上的高級技工依舊年年難產?

           高級技工荒一：學校的培養制度落后　中國的應試教育在人才的培育上一直是個詬病一味地為了考試，及格率，升學率，造成學校對學生的專業知識授予往往偏離了實際應用，在技工教育上這個現象更為嚴重。

             在大學里，很多學校在工業技術的培養上，一直以書面指導為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真，反正考試能通過就行了。專業課程一大堆，但是每個專業技術只用一本書，只講一學期，老師講得不亦樂乎，學生則學得云里霧里。到了畢業寫簡歷的時候，學生填滿了各種各樣的編程語言和實操技巧，但是面試時問起來，發現沒有一個學得懂。而在實踐能力上的培養上，學校因為設備的購買資金太貴，往往讓學生使用一些陳舊落后的設備進行操練。而當要在一些大型機器上做實驗時，專業數控車床加工，十個人一組輪流操作更是常態。更有甚者，有些老師為了盡量避免事故和節省時間，直接自己動手示范，讓學生記錄實驗數據即可。筆者作為一名的自動化專業的學生，直到畢業，還沒見過繼電器，更不用說獨立設計自動化設備了。并且，一些學校的專業課還停留在幾年前的需求上，關于新興的技術如機器人技術，VR技術之類的專業開設跟不上火熱的市場。在教育上，學校與市場脫離得太遠。　二：公司的人才意識不夠從一個初出社會的毛頭小子成長到一位能夠擔當一面的工程師，老員工的帶領和教育是極為重要的。

為什么斜床身數控車床會發生熱變形？

    斜床身數控車床在工作過程中，如果發生熱變形就會影響到斜床身數控車床的精度。

一般，斜床身數控車床出現熱變形主要是因為斜床身數控車床的工作臺與刀架在導軌面上快速移動，兩者摩擦產生大量的熱量，CNC數控車床加工，長時間多次摩擦就造成斜床身數控車床導軌熱變形。

此外，斜床身數控車床的主軸和滾動軸承之間的移動會產生摩擦熱，導致斜床身數控車床的主軸熱變形；或者是斜床身數控車床的滾珠與螺母之間產生摩擦熱引起斜床身數控車床導軌熱變形。總之，斜床身數控車床出現熱變形主要是由于零件之間的摩擦產生的熱量造成的。