凱恩利機械價格合理(圖)-臺陽數控車床-汕頭數控車床 ：

CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑復合機）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺灣研制出三款車銑復合機床及其關鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復合工具機研發同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商，已分別與臺灣經濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由臺灣科專計畫經費...  

數控排刀車床是我廠數控車床產品系列中性價比的一類機床，這是針對大批量生產的用戶專門設計的數控機床。如軍事工業、汽車、摩托車、機械零件加工、家用電器．紡織等行業中，有些零件批量很大同時要求節拍短，可靠性強，我們采用排刀的方式對其進行加工，以滿足這些用戶的需求    臺灣研制出三款車銑復合機床及其關鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復合工具機研發同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商，已分別與臺灣經濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由臺灣政務科專計畫經費...  

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、 伺服系統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

機床上下料機器人提供機床生產效率

    用機床上下料機器人提供機床生產效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當然，大部分車床廠家采購數控機床機械手，主要是招工難。

　　現在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業相對惡劣的操作環境，導致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業潮流所在，博立斯超前的工控理念和創新思維與客戶需求充分契合，助力行業客戶實現專業化和自動化發展。目前，該設備已經投入使用，并且以優異性能表現獲得客戶認可，為博立斯解決方案在機床上下料機器人領域的深入發展積累經驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統車床作業模式是每個車床由一名操作員不斷重復操作相同內容，容易造成操作員疲勞而導致安全事故的發生。因此，由機床上下料機器人取代人力，可提升整體加工效率、質量穩定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復雜多變的產品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，動作會經常發生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作，大材小用。

關于鋅壓鑄模具的頂出數據

  　前面我們講到了關于鋅壓鑄模具中滑塊的制造，相信大家收獲不少，對壓鑄模具的一個理念也比較清晰了，那么我們今天就來說說鋅壓鑄模具中的另 一個難點-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小于30mm或簡易 的模具也可以不設置拉回裝置。頂出板應足夠大，就可以連接壓鑄機的四個頂出桿。

　　鑫鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大小：盡可能大一點，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標準頂針，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開高點至少6mm。除非單獨要求。對薄壁件，頂針盡量不要在面上，較好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0,025/0,05 mm，直徑12 mm以上的孔，間隙為0,05/0,075 mm，配合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，復雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設置導柱和導套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱處理后采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不大于150 mm。頂出板向前運動時不 能損壞模具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂出板后限位是不能和壓鑄機的頂出桿發生干涉的，所以在做壓鑄模具的時候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點參考的數據！