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汽車零部件加工四大工藝介紹　　

   眾所周知，每臺汽車都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一樣的。每個零部件都是通過不同的汽車零部件加工工藝加工成型，終才能裝配到汽車上，今天沃富詳細給大家介紹四個常見的汽車零部件加工工藝。 　

　汽車零部件加工工藝之鑄造。 　　

鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中，冷卻凝結后而得到產品的生產加工方式，在汽車零部件加工中非常常見。在汽車制造過程中，選用鑄鐵做成毛坯的零件很多，約占整車重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種各樣支架等。汽車零部件加工制造鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原材料以砂子為主，并與粘接劑、水等混合而成。

    砂型材料需要具備一定的粘合強度，便于被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄造件形狀相符合的空腔，CNC數控車床，需要先用木材做成實體模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，數控車床廠家，因此，木模的外形尺寸需要在鑄造件原外形尺寸的基礎上按收縮率加大，需要車削加工的表面相應加厚。

　高中檔數控機床與基礎制造裝備80%將立足國內

    “數控機床是實現工業現代化的基石，6136數控車床，其技術水平代表著一個國家的綜合競爭力，尤其是五軸聯動高中檔數控機床對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫用設備等行業有著舉足輕重的影響力?！睂ｍ椉夹g總師盧秉恒院士在會上說。

　　據盧秉恒介紹，2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯動機床精度的S形試件標準已通過國際標委會審定，實現了我國在高中檔數控機床檢測領域標準“零”的突破。這項標準為復雜曲面的加工提供了參考依據，得到國際社會的認可。

　　以五軸加工中心為代表的高中檔數控機床，在飛機典型結構件、航天復雜與精密結構件、飛航發動機零部件等領域實現批量示范應用，為我國大飛機、新型戰機、探月工程等國家重大專項和重點工程提供了關鍵制造裝備。

　　例如，航空領域，8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等“大國重器”的成功研制，標志著我國航空型材制造步入世界先進行列;航天領域，海南數控車床，大型貯箱成套焊接裝備、大型強力旋壓設備、自動鉆鉚設備等航天特種制造裝備，為長征五號、天舟一號等發射任務取得成功提供了有力支撐;汽車制造領域，汽車大型覆蓋件自動沖壓生產線全球市場占有率超過30%，成功出口9條生產線。

　　數控系統是機床裝備的“大腦”，也是制約我國數控機床行業發展的瓶頸。要實現“中國制造2025”的目標，離不開數控系統包括伺服驅動、伺服電機等關鍵技術的創新。

　　據工業和信息化裝備工業副司長羅俊杰介紹，我國高中檔數控系統主要技術指標已基本達到國際水平，打破了國外技術壟斷，關鍵功能部件實現批量配套。2016年，數控機床專項支持研發的高中檔數控系統已累計銷售1000余套，國內市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。滾珠絲杠、導軌、動力刀架等關鍵功能部件在精度、可靠性等關鍵指標上已接近國際的先進水平。

車床加工中精密五金加工的發展前景

  五金行業主要是通過金屬原材料物理形狀的改變、加工組裝進而成為產品。只要是以一個個金屬部件組裝為主要工序的工業領域都是屬于五金行業的范疇。如果我把五金制造的概念擴大到整個制造領域。大五金制造業”概念由此而生：從金屬材料采煉加工到初級金屬制品的制造到通用生產設備的制造， 從制造業的高度來思考五金行業的發展。再擴展到國民經濟各行業專用設備的制造，這一整個產業鏈條里的生產活動，都可以稱做是大五金制造”

  怎么樣整合五金行業內各方資源。選擇就是依靠科技進步，讓五金制造產業更加適應經濟全球化的發展趨勢？其實小五金向大五金轉變就是激進五金向現代五金轉變的過程。

   走科技興園，科技興業之路?；ヂ摼W的信息整合功能給行業的聯盟提供了可能：行業電子商務平臺的呈現給眾多企業提供了一個可以跨越空間的買賣平臺，利用網絡銷售自己產品已經形成風氣。