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車銑復合機床動力頭怎么對刀

 1、試切法對刀

　　試切法對刀是實際中應用的多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數控系統的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。

　工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀

具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。

　　例如，2#刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為150.0-25.0=125.0；刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標系。

　　事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

　　2、對刀儀自動對刀

　   很多車床上都裝備了對刀儀，使用對刀儀對刀可免去測量時產生的誤差，大大提高對刀精度。由于使用對刀儀可以自動計算各把刀的刀長與刀寬的差值，并將其存

入系統中，在加工另外的零件的時候就只需要對標準刀，這樣就大大節約了時間。需要注意的是使用對刀儀對刀一般都設有標準刀具，在對刀的時候先對標準刀。

　　下面以采用FANUC 0T系統的日本WASINO

　LJ-10MC車削中心為例介紹對刀儀工作原理及使用方法。刀尖隨刀架向已設定好位置的對刀儀位置檢測點移動并與之接觸，直到內部電路接通發出電信號

(通常我們可以聽到嘀嘀聲并且有指示燈顯示)。在2#刀尖接觸到a點時將刀具所在點的X坐標存入到圖2所示G02的X中，將刀尖接觸到b點時刀具所在點的

Z坐標存入到G02的Z中。其他刀具的對刀按照相同的方法操作。

　　事實上，在上一步的操作中只對好了X的零點以及該刀具相對于標準刀在X方向與

Z方向的差值，在更換工件加工時再對Z零點即可。由于對刀儀在機械坐標系中的位置總是一定的，所以在更換工件后，只需要用標準刀對Z坐標原點就可以了。操

作時提起Z軸功能測量按鈕“Z-axis shift measure”面。

　　手動移動刀架的X、Z軸，使標準刀具接近工件Z向的右端面，試切工件端面，按下“POSITION

　　RECORDER”按鈕，系統會自動記錄刀具切削點在工件坐標系中Z向的位置，并將其他刀具與標準刀在Z方向的差值與這個值相加從而得到相應刀具的Z原點，其數值顯示在WORKSHIFT工作畫面上。

我國硬質合金刀具中低端產品加速行業分散化

   中國的硬質合金刀具市場是少有的、真正能稱得上“全球化”的市場。不要說行業里小有名氣、有一定規模的刀具公司已悉數在中國設立了辦事處或找了代理商進行銷售，就連只有二、三十名員工的德國小公司也把其刀具賣到了中國，市場上隨處可見來自德國、日本、美國等國家的刀具產品。

　　“我國硬質合金刀具市場的行業集中度并不是很高，這主要源于刀具產業本身的門檻并不高，很多小企業架起幾臺車床就開工生產，而在整個行業景氣的時候，中低端市場的產品一度供不應求，也客觀上加速了行業的分散化。”

　　據介紹，今年行業形勢發生了變化，很多中低端企業的日子就開始變得不好過。但總體來看，刀具屬于消耗品，即使沒有新的機床投入生產線需要新的刀具，老的機床同樣需要刀具產品，今年的特點是在大面積消耗庫存。

　　我國刀具行業持續高速增長，在快速發展的背后，企業也清醒地認識到，國內工具行業高增長率中含金量并不高，其中相當一部分企業以犧牲環境為代價，以廉價勞動力為基礎，生產劣質產品獲取暴利。

　　近年來，我國多個高端制造領域的技術發展給刀具帶來了新的要求。如汽車刀具

必須具有高效、高穩定性和專用化的特點，而隨著汽車產業的不斷發展前進，新的要求應運而生，從技術上來看，主要有重載化、復合化、特殊化、標準化、高速化及品種多元化的趨勢。在航空航天制造領域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應用，如何正確選擇、合理使用刀具進行高效高質量切削加工已經成為一個

非常重要的行業性話題。