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    凱恩利機械現貨供應-cnc數控機床直銷-神灣cnc數控機床

    東莞市精陽機械有限公司
    • 經營模式:生產加工
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      CNC數控車床,東莞數控車床,深圳數控車床 CKX6146D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表主要材料清


        CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表    主要材料清

      單削細長軸時,由于長徑比大,在切削力作用下會產生彎曲變形與振 動,故細長軸的車削加工目前仍是一個工藝難題。當前該問題的解決主要靠操作者的經驗,因此對工人的技術水.

      1、 主軸電機   上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求,可選配)  主軸變頻調速器

      2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求,可選配)

      3、數控系統  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

      4、 伺服系統(驅動器+電機) 日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

      5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

      6、X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌








      車銑復合加工中心

      車銑復合加工中心

         另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合,車銑復合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

         目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

      工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現為

      提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。


      CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復合機)主要材料清單

      1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機  2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求,可選配) 3、 數控系統 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科) 4、 伺服系統(驅動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32) 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求,可選配) 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸 10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統

       11、電腦潤滑系統  河谷

       



      數控機床液壓系統常見故障形式有哪些?


      液壓系統常見故障

        液壓系統大部分故障并不是突然發生的,一般總有一些預兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發現并加以適當控制與排除,系統故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

        (一) 液壓元件的合理選擇

        (二) 液壓泵吸油管路的氣穴現象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,減少管路阻力損失。

        (2)選用適當地吸油過濾器,并且要經常檢查清洗,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。

        (4)避免油粘度過高而產生吸油不足現象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現象

        液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質,所以是液壓系統不允許存在的現象。

       主要原因:油箱設計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

      油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。





      神灣cnc數控機床-凱恩利機械現貨供應-cnc數控機床定做由中山市凱恩利機械設備有限公司提供。神灣cnc數控機床-凱恩利機械現貨供應-cnc數控機床定做是中山市凱恩利機械設備有限公司(www.hjajk.com.cn)今年全新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話,索取聯系人:溫先生。

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