寮步鎮(zhèn)數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械批發(fā)- 6140數(shù)控車床 ：

廣東鑄造廠告訴你歧視鑄造是分很多種類的

    鑄造種類很多，按造型方法習(xí)慣上分為：①普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型3類。

   ②特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產(chǎn)砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造又稱精密鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負(fù)壓鑄造、實(shí)型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續(xù)鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。

    鑄造工藝通常包括：①鑄型（使液態(tài)金屬成為固態(tài)鑄件的容器）準(zhǔn)備，鑄型按所用材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次數(shù)可分為一次性型、半永遠(yuǎn)型和永遠(yuǎn)型，鑄型準(zhǔn)備的優(yōu)劣是影響鑄件質(zhì)量的主要因素；②鑄造金屬的熔化與澆注，鑄造金屬（鑄造合金）主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金；③鑄件處理和檢驗(yàn)，鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整成形狀、防銹處理和粗加工等。

   本新聞發(fā)本者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司  創(chuàng)辦于2002年，從事國內(nèi)外名優(yōu)機(jī)床，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售： 以CNC數(shù)控車床、自動車床為主、同時研發(fā)專用機(jī)床產(chǎn)品、非標(biāo)自動化產(chǎn)品、機(jī)械手。可以提供一站式解決方案服務(wù)（CNC加工中心、CNC鉆攻中心、CNC雕銑機(jī)、ZNC/PNC火花機(jī)、CNC龍門加工中心等配套機(jī)床）。

數(shù)控加工主傳動的配置方式

數(shù)控加工采用電動機(jī)調(diào)速的主傳動變速系統(tǒng)，通常有以下三種配置方式，

1、變速齒輪傳動方式

主軸電動機(jī)經(jīng)二級齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無級調(diào)速。通過齒輪傳動降速后，寮步鎮(zhèn)數(shù)控車床，擴(kuò)大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率輸出時的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置方式在大、中型數(shù)控機(jī)床中采用較多。

2、皮帶傳動方式

主軸電動機(jī)將其運(yùn)動經(jīng)齒形同步帶以定比傳動傳遞給主軸。這種配置方式傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、安裝調(diào)試方便，主要應(yīng)用在小型數(shù)控機(jī)床上，但只適用于低扭矩特性要求的主軸。

3、調(diào)速電機(jī)直接驅(qū)動方式

這種配置方式又有兩種類型。主軸電動機(jī)的輸出軸通過精密聯(lián)軸器直接與主軸聯(lián)接，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，但主軸轉(zhuǎn)速的變化及轉(zhuǎn)矩的輸出完全與電動機(jī)的輸出特性一致，因而在使用上受到一定的限制。隨著主軸電動機(jī)性能的提高，這種方式將越來越多地被采用。所示， 6140數(shù)控車床，主軸與電動機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體，稱內(nèi)裝電動機(jī)主軸。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊、剛度高、重量輕、慣量小，可提高啟動、停止的響應(yīng)頻率，有利于控制振動和噪聲，缺點(diǎn)是電動機(jī)發(fā)熱對主軸精度影響較大。

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，52數(shù)控車床，往往都是有好幾種，然后再進(jìn)行對比。

    根據(jù)零件圖可以預(yù)訂幾種數(shù)控加工計劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭粗、精車外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面→粗、精車外圓

  以上四種辦法都可以用來加工零件，第壹種和第二種計劃都是分兩次裝夾，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度， 46數(shù)控車床，但因?yàn)檫@次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件，分兩次加工內(nèi)孔，簡單受力變形。第三種計劃裝夾次數(shù)太多，會影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，裝夾次數(shù)多也會使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車床加工計劃，只裝夾了兩次，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟(jì)效益，零件精度來講，第四種計劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實(shí)踐的加工來看，經(jīng)過剖析應(yīng)挑選第二種加工計劃。