36數(shù)控車床、開源36數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

數(shù)控車床，龍門加工中心提高工件加工精度的七種方法

  加工精度主要用于生產(chǎn)產(chǎn)品程度，加工精度與加工誤差都是評(píng)價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。但任何加工方法所得到的實(shí)際參數(shù)都不會(huì)準(zhǔn)確，從零件的功能看，只要加工誤差在零件圖要求的公差范圍內(nèi)，就認(rèn)為保證了加工精度。

  機(jī)械加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)相符合的程度。它們之間的差異稱為加工誤差。加工誤差的大小反映了加工精度的高低。誤差越大加工精度越低，誤差越小加工精度越高。下面簡(jiǎn)單介紹下提高工件加工精度的方法有哪些：

一、對(duì)工藝系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整（1）試切法調(diào)整通過試切-測(cè)量尺寸-調(diào)整刀具的吃刀量-走刀切削-再試切，如此反復(fù)直至達(dá)到所需尺寸。此法生產(chǎn)效率低，主要用于單件小批生產(chǎn)。

（2）調(diào)整法通過預(yù)先調(diào)整好機(jī)床、夾具、工件和刀具的相對(duì)位置獲得所需尺寸。此法生產(chǎn)率高，主要用于大批大量生產(chǎn)。

二、減小機(jī)床誤差（1）應(yīng)提高軸承的回轉(zhuǎn)精度 :①選用高精度的滾動(dòng)軸承;②采用高精度的多油鍥動(dòng)壓軸承;③采用高精度的靜壓軸承

（2）提高與軸承相配件的精度:①提高箱體支撐孔、主軸軸頸的加工精度;②提高與軸承相配合表面的加工精度;③測(cè)量及調(diào)節(jié)相應(yīng)件的徑向跳動(dòng)范圍，使誤差補(bǔ)償或相抵消。

（3）對(duì)滾動(dòng)軸承適當(dāng)預(yù)緊：①可消除間隙;②增加軸承剛度;③均化滾動(dòng)體誤差。

（4）使主軸回轉(zhuǎn)精度不反映到工件上

三、減少傳動(dòng)鏈傳動(dòng)誤差（1）傳動(dòng)件數(shù)少，傳動(dòng)鏈短，傳動(dòng)精度高;

（2）采用降速傳動(dòng)是保證傳動(dòng)精度的重要原則，且越接近末端的傳動(dòng)副，其傳動(dòng)比應(yīng)越小;

（3）末端件精度應(yīng)高于其他傳動(dòng)件。

四、減小刀具磨損（1）在刀具尺寸磨損達(dá)到急劇磨損階段前就必須重新磨刀

（2）選用專用的切削油進(jìn)行充分潤(rùn)滑

（3）刀具材質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合工藝要求5五、減小工藝系統(tǒng)的受力變形（1）提高系統(tǒng)的剛度，特別是提高工藝系統(tǒng)中薄弱環(huán)節(jié)的剛度;

（2）減小載荷及其變化6六、減小工藝系統(tǒng)熱變形（1）減少熱源的發(fā)熱和隔離熱源

（2）均衡溫度場(chǎng)

（3）采用合理的機(jī)床部件結(jié)構(gòu)及裝配基準(zhǔn)

（4）加速達(dá)到傳熱平衡

（5）控制環(huán)境溫度7七、減少殘余應(yīng)力（1）增加消除內(nèi)應(yīng)力的熱處理工序;

（2）合理安排工藝過程。

東莞數(shù)控車床生產(chǎn) 結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)解決常見問題的

　　　東莞數(shù)控車床生產(chǎn)，簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫做經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，廣州數(shù)控車床廠家由于其價(jià)錢經(jīng)濟(jì)自動(dòng)化程度又高，因此在機(jī)加工行業(yè)中得到普遍認(rèn)可和廣泛使用。

　　　簡(jiǎn)易數(shù)控車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。其自動(dòng)克制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，三好36數(shù)控車床，通過克制程序，克制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。

　　　所以，簡(jiǎn)易數(shù)控車床是較復(fù)雜的機(jī)—電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械構(gòu)造和電氣克制兩個(gè)方面綜合分析。現(xiàn)聯(lián)合自己在現(xiàn)實(shí)修理工作中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其常見故障作幾點(diǎn)分析程序啟用后，步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其克制系統(tǒng)斷相造成的。

有可能是步進(jìn)電機(jī)本身的故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路的故障。率先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，開源36數(shù)控車床，若連接插頭接觸良好，可再將沒有故障的一相電機(jī)調(diào)換過來，若調(diào)換電機(jī)后運(yùn)行正常，則說明原步進(jìn)電機(jī)有故障。

　　東莞數(shù)控車床加工，若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其克制部分不正常，可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管極其保護(hù)元件釋放二極管，36數(shù)控車床，一般情況下，這兩個(gè)元件損壞的幾率比較大。

　　加工程序運(yùn)行過程中，工作臺(tái)突然停止運(yùn)行，藍(lán)拓36數(shù)控車床，步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是克制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí)，可先將工作臺(tái)退回原點(diǎn)，重新啟用加工程序，若工作臺(tái)總是廣州數(shù)控車床生產(chǎn)