東城街道數控車床、凱恩利機械、開源 數控車床46機機型 ：

表面粗糙度的影響因素及解決方法

1、機械加工零件表面粗糙度的概述

 那么為了較好的提高零件的性能就需要減小零件表面粗糙度，其方法是針對影響零件粗糙度的因素而采取相應的措施， 藍拓 數控車床46機機型，這樣會取得更好的效果。

2、影響表面粗糙度的因素

 在零件的加工過程中會使得零件表面形成一定的粗糙程度，這非常不利于零件的正常使用。影響零件表面粗糙度的因素有刀具幾何形狀的影響、積削瘤的影響、工件材料的影響、加工條件的影響以及振動的影響，下面將詳述影響零件表面粗糙度的因素。

2.1刀具幾何形狀的影響

 刀具是用來切割零件的工具，在切割的過程中刀具與零件的接觸為充分，那么刀具對零件的表面粗糙度影響也較大，適當的增加刀具幾何形狀的前角可以在較大程度上減小零件表面粗糙度，但是過度增加刀具幾何形狀的前角反而會使得表面粗糙度增加。這在實際的過程中很難進行控制，容易使得零件的表面粗糙度受到較大的影響。當前角一定時，后角越大刀具就越鋒利，也更加容易進行切割。適當的增加后角可以減小刀面與零件表面的摩擦和擠壓，這樣就可以有效的減小零件的表面摩擦度。但是后角過大時就會發生切削振動，從而使得零件的表面摩擦度增加。但是適當的后角在實際操作中也很難進行把握，所以在實際的操作中容易使得零件的表面粗糙度增加。此外刀具的前刀面與后刀面對零件的表面粗糙度也有一定的影響，如果刀具的前刀面和后刀面粗糙值較小，那么零件的表面粗糙度就越小。因為刀具的前后刀面越光滑就越鋒利，在切割的過程中就不容易產生缺口，從而使得零件的表面粗糙度減小。由此可見刀具的幾何形狀對于零件表面粗糙度的大小有著非常重要的影響，所以在降低零件表面粗糙度的過程中藥著重考慮這個影響因素。

2.2積削瘤的影響

  積削瘤所指的是在金屬切削過程中，會有一些從工件上掉下來的金屬冷焊并層積在前刀面上，這樣就會形成一個非常堅硬的金屬堆積物，這個金屬堆積物的硬度是工件硬度的2~3倍，能夠代替刀刃進行切削，但是在不斷的切削過程中會逐漸掉落，這個金屬堆積物所指的就是積削瘤。積削瘤的形狀是不規則的，可能會隨著工件切割而使其大小發生變化，這樣在工件的切割過程中就會使零件的表面粗糙度增加，另外積削瘤掉落的過程中極有可能粘附在工件表面，這樣零件的表面粗糙度就會顯著增加，從而影響零件的性能。

2.3工件材料的影響

  在工件的切割過程中其表面粗糙度與其材料有很大的影響，有的工件材料不適宜進行切割，那么在切割的過程中就容易出現較嚴重的損傷，其中工件表面粗糙度更加得不到有效的控制，這樣會使工件的使用性能大大降低。此外工件的切割過程中還會進行熱工藝處理，這樣才能使工件的質量更加好，使用壽命更長。

2.4加工條件的影響

   在工件的切割過程中加工條件對于其表面粗糙度也有較大的影響，首先是切割速度，通常切割速度在中速段就容易產生積削瘤，所以在加工的過程中要避免中速段，要根據實際情況來合理的增加或降低切割速度。此外為了使得工件的表面粗糙度降低還可以增加刀具的鋒利度，使得刀具在工件切割過程中更加光滑。在工件加工過程中還會使用冷卻潤滑液，冷卻潤滑液的主要作用是減小刀具與切屑之間的摩擦，從而降低刀具與加工面之間的摩擦，使得工件的表面粗糙度更小。

2.5振動的影響機械加工中還會產生振動，這主要是由于切割過程中刀具對工件產生的周期性位移，這樣在工件表面就會形成類似波紋的痕跡。另外在工件切割過程中機床內部也會產生一定的振動，這就會使得工件的切割過程不平衡，其表現就是所加工工件的表面摩擦度增加。

3、影響機械加工表面粗糙度因素的改善措施

1要選擇合適的刀具幾何形狀，使得其能夠達到較佳的切割效果，這需要通過不斷的實踐才能夠得到較佳的刀具幾何形狀。

2消除積削瘤的影響，對于積削瘤要較快的進行處理，對于表面上存有積削瘤的工件不進行切割，同時還要保證刀具表面不存有積削瘤。

3選取質量較好的工件材料，這樣在切割過程中就不會出現變形等情況。

4合理的控制加工速度，避免中速段。

5采用減振裝置。機械的表面粗糙度對于機械的使用有著非常關鍵的影響，普森 數控車床46機機型，所以針對機械加工中影響表面粗糙度的因素要及時進行解決，以此來使得工件的性能達到較佳。

　數控車床對數控刀具的要求

   數控車刀的結構一般有機夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數控車刀的結構一般有機夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質合金和。

　　數控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地采用機夾刀。

　　數控車床用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點）由直線形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，并可按需要靈活確定或測定后確認。當某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成型面。　　

　　成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀，當確有必要選用時則應在工藝準備文件或加工程序單上進行詳細說明。

　　車刀的結構

　　1、數控車床機夾可轉位車刀組成　　

　　根據夾緊結構的不同可分為以下幾種形式。　　

   偏心式　　

　　偏心式夾緊結構利用螺釘上端的一個偏心心軸將刀片夾緊在刀桿上，該結構依靠偏心夾緊，螺釘自鎖，結構簡單，操作方便，但不能雙邊定位。當偏心量過小時，要求刀片制造的精度高，若偏心量過大時，在切削力沖擊作用下刀片易松動，因此偏心式夾緊結構適于連續平穩切削的場合。

　　杠桿式　　

　　杠桿式夾緊結構應用杠桿原理對刀片進行夾緊。當旋動螺釘時，通過杠桿產生夾緊力，從而將刀片定位在刀槽側面上，石排鎮數控車床，旋出螺釘時，開源 數控車床46機機型，刀片松開，半圓筒形彈簧壓片可保持刀墊位置不動。該結構特點是定位精度高、夾固牢靠、受力合理、適用方便，但工藝性較差。　　

　　刀片內孔定位在刀片槽的銷軸上，帶有斜面的壓塊由壓緊螺釘下壓時，楔塊一面靠緊刀桿上的凸臺，另一面將刀片推往刀片中間孔的圓柱銷上壓緊刀片。該結構的特點是操作簡單方便，但定位精度較低，且夾緊力與切削力相反。

楔塊式夾緊結構　　

　　不論采用何種夾緊方式，刀片在夾緊時必須滿足以下條件：　　

　　①刀片裝夾定位要符合切削力的定位夾緊原理，即切削力的合力必須作用在刀片支承面周界內。　　

　　②刀片周邊尺寸定位需滿足三點定位原理。

　　③切削力與裝夾力的合力在定位基面（刀片與刀體）上所產生的摩擦力必須大于切削振動等引起的使刀片脫離定位基面的交變力。