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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工的選用

數(shù)控車床加工的選用

  在分析小模數(shù)螺旋錐齒輪加工方法的基礎(chǔ)上。指出基于格里森齒制的雙重雙面切削法是小模數(shù)螺旋錐齒輪的 主要加工方法；多方面分析機(jī)械式銑齒機(jī)和數(shù)控銑齒機(jī)加：ｒ－ｄ、模數(shù)螺旋錐齒輪優(yōu)缺點(diǎn)；指出機(jī)械式銑齒機(jī)適合于單一、大批 量螺旋錐齒輪加工，數(shù)控銑齒機(jī)更適應(yīng)于小批量、多品種螺旋錐齒輪加工，且兩者加工精度相同；指出數(shù)控銑齒機(jī)是小模數(shù) 螺旋錐齒輪加工的主要趨勢。 

    螺旋錐齒輪銑齒機(jī)切齒原理雙重雙面法，在傳遞兩相交軸的錐齒輪傳動中，螺旋錐齒輪具 有重合較大、傳動平穩(wěn)、對安裝誤差的敏感性小、在高 速傳動中噪聲較小等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程中應(yīng)用較為廣 泛。當(dāng)前小模數(shù)螺旋錐齒輪的加工中，應(yīng)用較為廣泛的齒制為雙面圓弧 收縮齒，采用單齒分度法加工；齒制為延伸外擺 線等高齒，采用連續(xù)分度法加工。隨著工業(yè)縫紉機(jī)、電 動工具、園林機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，小模數(shù)螺旋錐齒輪 的應(yīng)用和需求逐年增加。 螺旋錐齒輪加工是通過機(jī)床上模擬一個假想齒 輪，刀盤切削面是假想齒輪的一個輪齒。當(dāng)搖臺上的被 加工齒輪與假想齒輪繞各自的軸旋轉(zhuǎn)時，刀盤就會在 輪坯上切出一個齒槽，加工格里森齒制 時，都采用這種切齒原理。

根據(jù)使用行業(yè)的要求，童陽數(shù)控科技數(shù)控車床，當(dāng)前 小模數(shù)螺旋錐車床加工齒輪正逐漸以齒制為主，常 見切削加工方法采用雙重雙面切削法。雙面切削法是 指一個被加工齒輪，由內(nèi)切刀齒和外切刀齒交錯的成 形刀盤，在一個齒槽的兩面同時進(jìn)行切削的加工工藝 過程，齒槽的寬度是由刀盤的刀尖距（也稱錯刀量或點(diǎn) 寬）所控制。通常小模數(shù)螺旋錐齒輪（模數(shù)２．５ ｍｍ以 內(nèi)）一把刀可以加工一對大小齒輪，能得到較理想的加 工效果，此方法加工小模數(shù)螺旋錐齒輪生產(chǎn)效率高，適 應(yīng)批量生產(chǎn)。

數(shù)控車床對數(shù)控刀具的要求

　數(shù)控車床對數(shù)控刀具的要求

   數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質(zhì)合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數(shù)控車刀的結(jié)構(gòu)一般有機(jī)夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質(zhì)合金和。

　　數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。

　　數(shù)控車床用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點(diǎn)）由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨(dú)立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，臺榮精密機(jī)械制造數(shù)控車床 ，因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成型面。　　

　　成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀，當(dāng)確有必要選用時則應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單上進(jìn)行詳細(xì)說明。

　　車刀的結(jié)構(gòu)

　　1、數(shù)控車床機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀組成　　

　　根據(jù)夾緊結(jié)構(gòu)的不同可分為以下幾種形式。　　

   偏心式　　

　　偏心式夾緊結(jié)構(gòu)利用螺釘上端的一個偏心心軸將刀片夾緊在刀桿上，該結(jié)構(gòu)依靠偏心夾緊，螺釘自鎖，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但不能雙邊定位。當(dāng)偏心量過小時，要求刀片制造的精度高，若偏心量過大時，在切削力沖擊作用下刀片易松動，因此偏心式夾緊結(jié)構(gòu)適于連續(xù)平穩(wěn)切削的場合。

　　杠桿式　　

　　杠桿式夾緊結(jié)構(gòu)應(yīng)用杠桿原理對刀片進(jìn)行夾緊。當(dāng)旋動螺釘時， 諾金精密機(jī)械 數(shù)控車床，通過杠桿產(chǎn)生夾緊力，從而將刀片定位在刀槽側(cè)面上，旋出螺釘時，刀片松開，半圓筒形彈簧壓片可保持刀墊位置不動。該結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是定位精度高、夾固牢靠、受力合理、適用方便，但工藝性較差。　　

　　刀片內(nèi)孔定位在刀片槽的銷軸上，帶有斜面的壓塊由壓緊螺釘下壓時，楔塊一面靠緊刀桿上的凸臺，荷城數(shù)控車床，另一面將刀片推往刀片中間孔的圓柱銷上壓緊刀片。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是操作簡單方便，但定位精度較低，且夾緊力與切削力相反。

楔塊式夾緊結(jié)構(gòu)　　

　　不論采用何種夾緊方式，刀片在夾緊時必須滿足以下條件：　　

　　①刀片裝夾定位要符合切削力的定位夾緊原理，即切削力的合力必須作用在刀片支承面周界內(nèi)。　　

　　②刀片周邊尺寸定位需滿足三點(diǎn)定位原理。

　　③切削力與裝夾力的合力在定位基面（刀片與刀體）上所產(chǎn)生的摩擦力必須大于切削振動等引起的使刀片脫離定位基面的交變力。

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