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陸豐數(shù)控車床_數(shù)控車床凱恩帝系統(tǒng) _凱恩利機械
東莞市精陽機械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
- 主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱恩利機械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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其實，直線電機的出現(xiàn)讓伺服電機+滾動絲杠驅(qū)動裝置很尷尬，因為直線電機可直線代替伺服電機+滾動絲杠來驅(qū)動直線三軸。直線電機一般都使用在高速加工中心上，一般數(shù)控機床很少采用直線電機驅(qū)動直線三軸，因為現(xiàn)在的直線電機驅(qū)動三軸技術(shù)還夠成熟。
接下來讓小編介紹一下直線電機驅(qū)動直線三軸的優(yōu)缺點吧。
直線電機驅(qū)動加工中心直線三軸的優(yōu)點
直線電機驅(qū)動直線三軸有速度快、效率高、剛性佳等優(yōu)點。直線電機驅(qū)動直線三軸的速度比伺服電機+滾動絲杠驅(qū)動直線三軸的速度快2-3倍，伺服電機+滾動絲杠驅(qū)動直線三軸的給進速度一般在48m/min，而直線電機驅(qū)動直線三軸的給進速度在86m/min；由于伺服電機+滾動絲杠是傳動形式，所以剛性沒有直線電機好。
直線電機驅(qū)動加工中心直線三軸的缺點
由于目前直線電機驅(qū)動直線三軸的技術(shù)不太成熟，所以直線電機還是存在著很多缺點的，比如價格昂貴、發(fā)熱量大、傳動平穩(wěn)性差等缺點的存在。直線電機的制造成本非常昂貴，所以售價也昂貴。由于直線電機速度快，在高速移動過程中會產(chǎn)生一定的熱量，直線電機的速度越快產(chǎn)生的熱量就越高，所以直線電機驅(qū)動直線軸裝置必須配備冷卻系統(tǒng)。
東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿常見操作缺陷分析
在東莞數(shù)控車床車削細(xì)長桿時，往往會產(chǎn)生一些操作缺陷。這些缺陷主要出現(xiàn)在車削外圓，數(shù)控車床法那科系統(tǒng) ，特別是出現(xiàn)在采用車刀在前、跟刀架在后的切削過程中，它們往往會導(dǎo)致工件報廢。
常見操作缺陷產(chǎn)生的原因和防止措施有以下幾種：
在完成一次切削后，數(shù)控車床凱恩帝系統(tǒng) ，工件出現(xiàn)彎曲變形的現(xiàn)象。
1)毛坯料內(nèi)部組織的內(nèi)應(yīng)力大，切削過程中，在車床切削力和切削振動作用下，使內(nèi)應(yīng)力重新布局而產(chǎn)生彎曲變形。因此，毛坯料一般應(yīng)進行天然時效或消除內(nèi)應(yīng)力的熱處理。
2)在加工前進行了校直處理。枝直的外力使內(nèi)部組織產(chǎn)生了新的內(nèi)應(yīng)力，在車床切削過程中，因內(nèi)應(yīng)力的釋放而重新布局，從而恢復(fù)到原來的彎曲狀態(tài)。我們的經(jīng)驗是在加工前，加工中，盡量不作任何的校直處理，使毛坯保持隨彎就彎的原始平衡狀態(tài)。
3)切削速度過快，特別是當(dāng)毛坯件彎曲，各部相對于旋轉(zhuǎn)中心偏移時，產(chǎn)生較大的離心力，導(dǎo)致工件彎曲。所以應(yīng)選擇適宜的切削速度和主軸轉(zhuǎn)速。
4）切削參數(shù)，特別是車刀主偏角選擇不當(dāng)，使徑向切削力過大產(chǎn)生扭曲變形。車床因此，車刀主偏角應(yīng)與背吃刀量相協(xié)調(diào)，使車床車刀的徑向切削力在滿足徑向推力狀態(tài)下越小越好。
5)跟刀架支承爪與車刀切削刃間距過大，切削力對工件形成以這個間距為力臂的扭曲力，數(shù)控車床億圖系統(tǒng)，使工件變形。間距越大，扭曲越大，陸豐數(shù)控車床，越容易產(chǎn)生彎曲變形。車床因此，兩者的間距一般不超過2mm。
6)切削產(chǎn)生的熱量不能及時導(dǎo)出，使工件溫度升高，產(chǎn)生熱伸長，而迫使工件彎曲。因此，除了澆淋足量的切削液外，還應(yīng)采用彈性回轉(zhuǎn)尾頂，作工件熱伸長的補償。
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