揭西數(shù)控車, CNC精密數(shù)控車床車削加工 ,凱恩利機械 ：

（成功簽約—老客戶加機）好戲連連—東莞黃江社貝簡大勇（老板）訂購凱恩利46標準排刀機(大行程X=850mm)

簽約時間是：2017年09月23日（ 訂購46機1臺）

簡大勇（老板）地址：東莞黃江并北岸工業(yè)區(qū)

所訂機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置數(shù)控車床

一．凱恩利機床使用后說明：

  特別的說明，向業(yè)界宣布：在2017年4月份購凱恩利36機床后，經(jīng)過近5個月的試用：高精度、高剛性、重負荷、高速度、排屑方便方面達到了優(yōu)良的性能指標。故現(xiàn)在進一步加凱恩利的機。

   故凱恩利機床在簡生的幾年大師傅的心中有不可以替代的作用（別的品牌也難以推進去），是凱恩利機床的忠實粉絲，并且華南區(qū)總監(jiān)溫水靈與簡師傅是鐵哥們，數(shù)控車床國產(chǎn)機，互相介紹信息——溫總監(jiān)介紹信息給簡老板，簡老板也介紹信息給溫總監(jiān)。

二、簡大勇先生是機床很業(yè)的大師傅．有很強的專業(yè)能力........

三．凱恩利機床大氣霸氣，有王者之風......我想想不久的將來，凱恩利在東莞黃江市場肯定能賣上百臺機！！

   在這里祝：簡大勇（老板）用凱恩利機床生意越做越好！買更多凱恩利的機床進行加工，致力推廣凱恩利的品牌！凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶！！……

   德勤全球制造業(yè)工業(yè)集團和美國競爭力公布的2013全球制造業(yè)競爭力指數(shù)報告認為，全球制造業(yè)競爭力的驅(qū)動因素包括：人才驅(qū)動創(chuàng)新，經(jīng)濟、貿(mào)易、財政和稅收體系，勞動力和原材料成本及可獲得性，供應商網(wǎng)絡，法律法規(guī)體系，基礎設備，能源成本及政策，本地市場吸引力，醫(yī)學與醫(yī)院體系，榕城區(qū)數(shù)控車，政府在制造業(yè)和創(chuàng)新上的投資等10方面，其對競爭力的重要性依次下降。

　　在主要經(jīng)濟大國中，德國、美國和日本的競爭優(yōu)勢與人才驅(qū)動創(chuàng)新的關聯(lián)性很大，新興國家則主要憑借勞動力和原材料成本，但在醫(yī)學體系和法律法規(guī)環(huán)境方面與發(fā)達國家存在很大差距。

　　中國的競爭驅(qū)動因素正在發(fā)生改變，與印度和巴西存在很大區(qū)別，與發(fā)達國家之間的競爭加劇，隨著未來5年中國、印度和巴西繼續(xù)促進先進制造能力，預計競爭驅(qū)動因素將發(fā)生很大變化。

　　盡管德國和美國的創(chuàng)新指數(shù)得分很高，但韓國和新加坡在其他措施如：千人中研究人員數(shù)量和基本的數(shù)學和科學測試得分上也很有競爭力，這說明發(fā)達國家創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的有效性可以在少投入情況下實現(xiàn)更高創(chuàng)新能力。

　　美國和德國的PISA公共測試（國際學生評估項目）得分較低，但過去發(fā)展起來的活力型創(chuàng)新生態(tài)體系可以更高生產(chǎn)力。德國在機械行業(yè)的強勢以及其雙重教育有效銜接產(chǎn)業(yè)和大學是其在人才驅(qū)動創(chuàng)新能力上排名靠前的主要原因。

　　德國和美國集群創(chuàng)新發(fā)展具有優(yōu)勢，但未必長久獲益，新加坡、韓國和日本的創(chuàng)新指數(shù)和千人中研究人員數(shù)量方面排名也比較靠前。如果不改善教育體系、提高人力資辦，美國、德國和日本等發(fā)達國家將被新加坡等新興國家超越，這從新加坡世界競爭力排名第四，由于重視在職教育和培訓，在數(shù)學和科學教育質(zhì)量上排名第壹，人均研究人員數(shù)量也較高。印度、中國和巴西在人才驅(qū)動創(chuàng)新方面有很大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

　　　從主要貿(mào)易伙伴貨物流通方向來看，德國知識產(chǎn)權（中端和高中端科技產(chǎn)品占比較高）主要留在歐洲，美國和日本出口的中端和高中端科技產(chǎn)品目的地多樣化，中國和中國臺灣的大部分中端和中高中端科技產(chǎn)品主要在亞洲內(nèi)部出口。

　　2006～2011年，德國制成品出口加快，年復合增長率從1995～2000年的1%升至2006～2011年的5.2%；而美國則由于制造業(yè)企業(yè)向低成本國家轉移，制成品出口比例下降。新加坡、中國臺灣和韓國在制成品競爭力和中端及高中端科技產(chǎn)品份額上表現(xiàn)較好。

　　發(fā)達國家（美國、德國和日本）壟斷先進制造技術，80%以上的制成品出口為中端和高中端技術產(chǎn)品，而新興國家（中國、巴西和印度）的比例則較低，這也符合低薪資勞動力國家。

CNC數(shù)控車床加工對數(shù)控車床機械的要求標準！

   近，有些廠家在考慮如何的數(shù)控適合生產(chǎn)高質(zhì)量的CNC車床加工件，即使是相同的數(shù)控CNC車床也未必能生產(chǎn)出相同的CNC車床加工件：①機械規(guī)格類型的不同；②CNC車床的生產(chǎn)操作人員不同。這兩點的理由都直接的導致產(chǎn)品的質(zhì)量出現(xiàn)高低。

 主軸箱

   為CNC車床主軸箱的構造，主軸伺服電機的旋轉通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。往復拖板

在往復拖板上裝有刀架， CNC精密數(shù)控車床車削加工 ，刀具可以通過拖板實現(xiàn)主軸的方向定位和移動，從而同Z軸伺服電機共同完成長度方向的切削。

主軸伺服電機

主軸伺服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高，容易在寬范圍內(nèi)控制轉矩和速度，因此被廣泛使用，然而，近年來小型、高速度、更可靠的交流伺服電機作為電機控制技術的發(fā)展成果越來越多地被人們利用起來。夾緊裝置

這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合刀架

此裝置可以固定刀具和索引刀具，使刀具在與主軸垂直方向上定位，并同Z軸伺服電機共同完成截面方向的切削，如圖4-3所示為刀架結構。控制面板

控制面板包括CRT操作面板和機床操作面板。

  生產(chǎn)CNC車床加工件需要的機械床身工具回轉直徑：ф530mm。滑板工件回轉直徑：ф280mm，德國數(shù)控車床，機床頂距1000mm，刀架X向行程：260mm，刀架Z向行程：1000mm。手動4級變頻調(diào)速25~2000轉/分。