清遠(yuǎn)數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家), 元藝數(shù)控車(chē)床 ：

國(guó)產(chǎn)精密鎖緊螺母仍有極大提升空間

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)精密鎖緊螺母產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，其發(fā)展還存在著很多問(wèn)題：

??第壹：工藝水平低，精密鎖緊螺母質(zhì)量差，高精密鎖緊螺母的制造依然困難，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴(lài)進(jìn)口。加工余量大，鎖緊螺母的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，企業(yè)工業(yè)水平高低是此次慧聰緊固件十大評(píng)選的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

??第二，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足。精密鎖緊螺母是大量生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝積累的產(chǎn)物，如果沒(méi)有一定的研發(fā)投入產(chǎn)品一直停留在低端水準(zhǔn)，力威數(shù)控車(chē)床，將會(huì)被時(shí)代大潮逐步淘汰。

    這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙著國(guó)內(nèi)精密鎖緊螺母產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)精密鎖緊螺母產(chǎn)業(yè)要與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，就一定要從根本問(wèn)題著手，大英新代數(shù)控車(chē)床，要不斷努力升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備、重視技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，清遠(yuǎn)數(shù)控車(chē)床，提高鎖緊螺母質(zhì)量，這是核心問(wèn)題。只有克服這些問(wèn)題，才能使國(guó)內(nèi)精密鎖緊螺母產(chǎn)業(yè)走向康莊大道。

數(shù)控車(chē)床加工常見(jiàn)的兩種形式

數(shù)控車(chē)床加工是機(jī)加工中的一小部份而以， 元藝數(shù)控車(chē)床，數(shù)控車(chē)床加工主要有兩種加工形式：

第壹種是把車(chē)刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，

第二種是把工件固定，通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類(lèi)機(jī)床加工。

1·數(shù)控車(chē)床加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;

2·數(shù)控車(chē)床加工可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件;

3·數(shù)控車(chē)床加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;

4·數(shù)控車(chē)床加工本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5 倍) ;

5·數(shù)控車(chē)床加工自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;

6·數(shù)控車(chē)床加工對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。

      日本機(jī)床工業(yè)會(huì)與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)開(kāi)始著手設(shè)計(jì)新一代5軸數(shù)控加工中，該設(shè)備有望在今年采用碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)制零部件。

　　采用重量輕、不容易熱膨脹、振動(dòng)吸收性?xún)?yōu)質(zhì)的CFRP后，可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%，并提高加工精度。預(yù)計(jì)2018年將實(shí)用化。

　　據(jù)日媒報(bào)道，日本OKUMA、發(fā)那科、DMG森精機(jī)等各主要機(jī)床企業(yè)已經(jīng)和日本多所大學(xué)、NEDO等機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)官合作，今年上半年即可在電腦上分析確定CFRP零部件的基本規(guī)格，并計(jì)劃到2018年完成“標(biāo)準(zhǔn)模型”，屆時(shí)各公司可以此為標(biāo)準(zhǔn)在其機(jī)床上采用CFRP標(biāo)準(zhǔn)件。

　　雖然現(xiàn)在已經(jīng)有主軸等為CFRP部件的機(jī)床，但本次開(kāi)發(fā)將從零開(kāi)始整體設(shè)計(jì)、調(diào)整數(shù)控加工中心，以確保CFRP取代金屬部件后可發(fā)揮出能加工更多形狀的特性。

　　CFRP比重較輕，為鐵的1/4，CFRP零部件在運(yùn)作時(shí)可節(jié)省大量能源。同時(shí)不容易熱膨脹，也不容易傳遞熱量，可減少加工時(shí)因發(fā)熱導(dǎo)致機(jī)械的一部分膨脹而降低加工精度的情況。不過(guò)，CFRP零部件同時(shí)存在價(jià)格高、難以與其他材料結(jié)合等許多未完全解決的問(wèn)題。