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鳳崗數控車床_凱恩利機械(在線咨詢)_105數控車床 :
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目前,大多數的車銑復合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架,主軸增加C軸功能
。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制,動力頭的功率小,轉速不高,也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴,造成車削中心的成本居高不下,國產的售價一般超過10萬,進口的超過20萬,105數控車床,一般用戶承受不起。經濟型車銑復合大多都是XZC軸,就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸 ,實現基本的銑削功能。
目前市面上車銑復合加工中心設備種類繁多,WFL,DMG,大連機床,臺灣臺鈺精機,DOOSAN(斗山機床)、都有這種高中端設備;目前市面上車銑復合比較知名的軟件有edgecam、UG NX 等等。






如何選擇數控系統
如何選擇數控系統
數控系統包括數控裝置,進給驅動(進給速度控制單元和伺服電機)、主軸驅動(主軸速度控制單元和主軸電機)和檢測元件。選用數控系統時應包括以下四大內容。
1.數控裝置的選擇
(1)類型的選擇
根據數控車床類型選擇相應的數控裝置,一般來說,數控裝置有適用于車、鉆、鏜、銑、磨、沖壓、電火花切割等加工類型,應有針對性的進行選擇。

(2)性能的選擇
不同的數控裝置,其性能高低差別很大,入控制軸數有單軸,2軸,3軸,4軸,5軸,甚至10多軸,20多軸;聯動軸數有2軸或3軸以上,進給速度有10m/min,15m/min,24m/min,240m/min;分辨率有0.01mm,0.001mm,0.0001mm。這些指標不同,價格亦不同,應根據機床實際需要,如一般車削加工選用2軸或4軸(雙刀架)控制,平面零件加工選用3軸以上聯動。不要追求新出新品,應合理選擇。

(3)功能的選擇
一個數控系統有很多功能,包括基本功能----數控裝置必備功能;選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對象,有的為了提高加工質量,有的為了方便編程,有的為了改善操作和維修性能。有的選擇功能是相關的,選擇這項還必須選另一項。因此要根據機床的設計要求來選擇,不要不加分析,選擇功能過多步驟,而把相關功能漏訂,使數控車床功能降低,造成不必要的損失。
選擇功能中的可編程序控制器有內裝和獨立型兩種。選用內裝型,鳳崗數控車床,它有不同型號,首先要根據數控裝置與機床之間的輸入輸出信號點數來選擇。選用的點數要筆實用點數稍多一些,一杯可能追加和變更控制性能的需要。其次要估計順序程序規模選擇存儲容量。程序規模隨著機床復雜程度的增加,存儲容量也隨著增大,要根據具體情況合理選擇。還有處理時間、指令功能、定時器、計數器、內部繼電器等技術規格,數量也應滿足設計要求。

(4)價格的徐澤
不同國家、不同的數控裝置制造廠家,生產的不同規格產品,價格上有很大差異,應在滿足控制類型、性能、功能選擇的基礎上,綜合分析性能價格比,選擇性能價格比高的數控裝置,以便降低成本。

(5)技術服務的選擇
在選擇符合技術要求的數控裝置時,還要考慮到生產廠家的信譽,產品使用說明等文件資料是否齊全,能不能給用戶培訓編程、操作和維修人員。有無專門的技術服務部門,長期提供零備件和及時的維修服務,以利發揮技術經濟效益。

2.進給驅動的選擇
(1)優先選用交流伺服電機,因為它與直流電機比較,轉子慣量小,動態響應好,輸出功率大,轉速高,結構簡單,成本較低,應用環境不受限制。
(2)通過正確計算加在電機軸上的負載條件來選擇合適規格的伺服電機。
(3)進給驅動制造廠家對生產的進給速度控制單元和伺服電機提供系列的成套產品,所以當選好伺服電機之后,由產品說明書選用相應的速度控制單元。

3.主軸驅動的選擇
(1)優先選用主流主軸電機,因為它沒有像直流主軸電機那樣的換向、高轉速和大容量的限制,恒功率調速范圍大,噪聲低,價格便宜。目前國際上已有85%數控車床采用交流主軸驅動。
(2)按下列原則選擇主軸電機:
①根據不同的機床計算出切削功率,所選電機應滿足這個要求;②根據要求的主軸加減速時間,計算出電機功率不應超過電機的輸出功率;③在要求主軸頻繁起、制動的場合、必須計算出平均功率,其值不能超過電機連續額定輸出功率;④在要求恒表面受到控制的場合,則恒表面速度控制所需的切削功率和加速所需功率兩者之和,應在電機能夠提供的功率范圍之內。
(3)主軸驅動制造廠家對生產的主軸速度控制單元和主軸電機提供系列的成套產品,所以當選好主軸電機之后,由產品說明書選用相應的主軸速度控制單元。
(4)需要主軸作定向控制時,根據機床實際情況,選用位置編碼器或磁性傳感器來實現主軸定向控制。

4.檢測元件的選擇
(1)根據數控系統位置控制方案,對機床直線位移采用直接或間接測量,而選用直線型或旋轉型檢測元件。目前深圳數控車床廣泛采用半閉環控制,選用旋轉型角度測量元件(旋轉變壓器、脈沖編碼器)
(2)根據數控車床要求檢測精度還是速度,選用位置或轉速檢測元件(測試發電機、脈沖編碼器)。一般來說,大型機床以滿足速度要求為主,高精度、中小型機床以滿足精度為主。選擇檢測元件其分辨率一般要比加工精度高一個數量級。
(3)目前數控車床常用的檢測元件是光電脈沖編碼器,它根據數控車床的滾珠絲杠螺距、數控系統的移動但聞、指令倍率和檢測倍率等來選用相應規格的脈沖編碼器。
(4)選擇檢測元件時,要考慮到數控裝置有相應的接口電路。
深圳數控車床的加工適用性發展
在工業加工中,深圳數控車床的使用非常廣泛,其效率精度等優勢備受青睞,因此很多企業都廣泛使用,而在數控車床的應用中,對于產品的加工精度要尤為注重,可以通過幾個方法進行檢測。

一般在CNC數控車床的加工中,加工中間導軌常見形狀有矩形導軌和V形導軌。矩形導軌的水平外表操控導軌在筆直平面內的直線度差錯。矩形導軌的兩周圍面操控導軌在水平面內的直線度差錯。對V形導軌,因為組成導軌的是兩個斜外表,所以兩個斜外表既操控筆直平面內的直線度差錯,一起也操控水平面內的直線度差錯。

對于導軌直線度差錯常用檢測辦法有:研點法、平尺拉表比較法、墊塞法、拉鋼絲檢測法和水平儀檢測法、光學平直儀(自準直儀)檢測法等。 在加工中心上加工零件,一般都有多個工步,需要使用多把刀具,因此加工順序安排得是否合理直接影響到加工精度、加工效率、刀具數量和經濟效益。
1)在安排加工順序時同樣要遵循'基面先行'、'先面后孔'、'先主后次'及'先粗后精'的一般工藝原則。
2)定位基準的選擇直接影響到加工順序的安排,作為定位基準的面應先加工好,以便為加工其他面提供一個可靠的定位基準。因為本道工序選出定位基準后加工出的表面,有可能是下道工序的定位基準,所以待各加工工序的定位基準確定之后,即可從終精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大致順序。
3)確定加工中心的加工順序時,還要先明確零件是否要進行加工前的預加工。預加工常由普通機床完成。若毛坯精度較高,定位也較可靠, 80數控車床,或加工余量充分且均勻,則可不必進行預加工,而直接在加工中心上加工。這時,要根據毛坯粗基準的精度考慮加工中心工序的劃分,可以是一道工序或分成幾道工序來完成。
4)加工中心加工零件時,較難保證的是加工面與非加工面之間的尺寸,這一點和數控銑削一樣。因此,即使圖樣要求的是非加工面,也必須在制作毛坯時在非加工面上增加適當的余量,以便在加工中心加工時,63數控車床,保證非加工面與加工面間的尺寸符合圖樣要求。同樣,若加工中心加工前的預加工面與加工中心所加工的面之間有尺寸要求,則也應在預加工時留一定的加工余量,好在加工中心的一次裝夾中完成包括預加工面在內的所有加工內容。
現如今,通過對數控車床布局和結構的創新,使對不同類型的零件有佳的加工適用性。因為隨著機械產品的性能優化和輕量化,其零件和構件的形狀、尺寸和精度呈現多樣性,很難用少數幾種標準的、通用的機床結構來較佳地滿足多方面的工藝要求。
這種'個性化'結構趨向雖有為了產品競爭需要的因素,但更主要的是體現了如何能更好地適應用戶的需求,尤其對一些批量生產的零件,更希望有較佳工藝適用性的專門化數控機床。

要解決品種多樣化與經濟性的矛盾,這就對數控車床的模塊化設計提出了更高的要求,近年來對并聯機構機床和混聯機構機床的研究以及對可重構機床技術的探索,反映了對制造裝備能更方便地實現個性化、多樣化發展的一個追求。
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