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精密模具將成為我國發展的重點

  近年來，模具行業結構調整步伐加快，主要表現為大型、精密、復雜、長壽命模具和模具標準件發展速度高于行業的總體發展速度;塑料模和壓鑄模比例增大;面向市場的專業模具廠商數量及能力增加較快。中國汽車模具公司今后的發展方向，應該注重產品結構的調整和定位，進一步提升模具的制造技術水平，沃田數控車床，占領結構復雜、精密度高、技術含量高的模具市場。

   據市場研究中心了解，隨著改革開放政策的不斷深入，國家有關部門對模具工業的重視和支持，加上模具行業協會等社會組織的宣傳和促進，使浙江的模具工業得到更為迅速的發展，模具市場規模在全國名列前矛。

    十二五期間，模具市場總的趨勢平穩向上。目前國內市場對中檔模具的需求量很大，但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。而且，家電、汽車、塑料制品行業對模具需求大。國際市場方面：近年來，工業發達國家的人工費用增加，其正向發展中國家特別是東南亞國家轉移。其國內以生產高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進口解決。因此，中低檔的模具國際市場潛力十分巨大。只要國產模具的質量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十

分樂觀的。此外，國際市場對架及模具標準件的需求量也很大。目前，我國只有對架有少量出口。

   雖然我國模具生產總量雖然已位居世界第三，行業內不乏一些總體水平比較優良的企業制造商，但是目前國內模具行業特點是制造商工藝條件參差不齊、差距很大。相當一部分為私營企業或個體戶，受資金、場地、技術、信息交流等諸多因素的局限，一部分制造商是依靠傳統設備和手工制造完成，數控車床，只能生產一些中、低檔模具，很難引進先進的制模技術及先進的制模設備。這就

造成了中低檔模具市場競爭加劇。有些模具企業為了攬活，不惜互相降低價格，而低價格必然影響產品質量，結果是坑了用戶，誤了同行，也害了自己。

                        凱恩利車銑復合機的優點是什么

       目前，大多數的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能

。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，銳致數控車床，國產的售價一般超過10萬，堡利達數控車床，進口的超過20萬，一般用戶承受不起。經濟型車銑復合大多都是XZC軸，就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸 ，實現基本的銑削功能。

           目前市面上車銑復合加工中心設備種類繁多，WFL，DMG，大連機床，臺灣臺鈺精機，DOOSAN(斗山機床)、都有這種高中端設備；目前市面上車銑復合比較知名的軟件有edgecam、UG NX 等等。

             斗山機床豪言：2020年躋身全球前三

斗山機床有限公司總經理裴圭浩先生

　　值得一提的是DIMF2016展示會與往屆相比有兩個比較大的不同就是：一個是順應中國制造2025所推出的智能化工廠解決方案aIdoo，這一系統被認為可以隨時隨地確認任何設備的加工狀態、移動率和故障情況因此極大地提升了生產效率;另外一個就是ApplicationEngineering，這不僅是單一的機床而是自動化生產單元.自動化的實現不僅僅需要機床還需要夾具、刀具、輔助設備的相關技術等整體的加工技術。“斗山機床通過培養和運營SystemEngineering組織可以滿足客戶任何的加工需求。”裴總表示：“為了適應中國乃至世界造行業向著更加智能化的階段轉型，今后今后斗山機床將致力于通過產品和多樣的自動化技術為基礎從客戶的制造到生產體系提供多方面的超級解決方案，不斷滿中國客戶日益提升的品質要求。”

　　說起經歷了收購但獨立運營之后的斗山機床的未來包括進入全球機床行業前三的宏偉目標，裴總顯然充滿了信心：“在接下來的發展中，公司會繼續使用斗山商標以保證客戶的信任度和事業的連續性;并且保持現有的營業和服務網絡保證事業的穩定性;此外公司還會構建獨立的事業體系確保財務健全性及從長遠出發構建良性循環的事業結構，在做到這些之后，我們相信對于斗山整體促進已有產品和營業戰略大有裨益，并終確保公司實行躋身全球前三的美好愿景。”(完)