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汽車摩托制造業發展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口，大中型內外飾件塑料模具也有很大的需求量，三明數控車床，中國汽車、摩托車工業迅猛發展，每年模具市場容量達700多億元，但是國內大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業的快速發展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業，祥強數控車床 ，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更效益高、更節能、產品質量性能更好的方向發展，生產出具有集復雜、堅固、優質表面、形體新型等優點的汽車、摩托車模具產品，帶動我國整個模具市場的發展。

                                 高精度零部件國產化難度大

       高精度數控系統和功能部件的缺失，成為中國高精度數控機床發展的相當大掣肘。

      “十二五”期間，機床工具行業的主要目標之一就是推進數控系統和功能部件的產業化進程。然而，數控系統和功能部件在中國的產業化難度非常大。

           “國內現在主機廠很多，但關鍵功能部件生產企業量少勢弱，在行業內隨便拉一批人，3個月內可以辦起主機廠，但即使投資20億，這些人在3個月內也辦不成功能部件廠。”王黎明說。

          一個重要的問題是，國內產學研結合難度較大，大部分高校和科研機構是奔著項目資金去研究，一旦資金短缺就很難有進程，缺乏可持續性，而日本等國外企業基本具有明顯的研究方向和持續的目標，產學研配合較好，產業化多方位優勢能得到體現。

      國內機床行業普遍存在一個共識，即配件產品生產不受企業和政府重視，所以投資者扎堆整機生產。

       據介紹，國家目前在這方面也有一些投入，方圓三川數控車床，但研發和產出的成效是一個漫長過程，而社會資金投入又比較少，加上人才、技術的缺失，導致產業化規模和基礎研究都比較薄弱，在開發、基礎研究、裝備制造等方面與國外存在很大差距。

        “產業化進程需要一個長久的過程，機床不是急功近利的行業，不能忘了基本功和基本原理。”

                                                 精密模具加工面臨的困境

        沖壓模具在新能源、自動化裝備、醫用器械、航空航天和節能減排等產品領域模具發展勢頭強勁。今年廣州國際模具展參展企業中精密多工位級進模占據主流之產品地位，不僅是參展的數量多和品種覆蓋面大，而且模具品質和技術含量也遠高于歷屆模展。

         國際模協秘書長表示，近年來，先進精密沖壓模具的總體技術水平提升很快，其模具技術水平、制造精度、使用壽命和制造周期等性能指標方面均有了明顯的提升，相當一部分上次檔優質模具的總體水平已達到或接近國際同類模具水平。如格力大金模具有限公司生產的空調器翅片級進模使用壽命可達5億沖次，生產規模和技術發展等方面處于國內領超先地位。研制的0.4mm間距高精度微型接插件級進模制造精度達0.5，較小的凸模0.13mm直接磨削達到鏡面，保證了制件的針腳細處0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等高精度要求。深圳某電機模具公司生產的電機鐵芯自動疊片級進模，使用壽命可達1.5億沖次以上，技術水平和疊片技術等已接近國外同類模具先進水平。研制的0.5m直徑在400噸高速沖床上生產的大型鐵芯片級進模、0.88m方形鐵芯片帶90旋轉的大型精密拼塊復合模和1.2m直徑定轉子片的特大型精密沖模等專業化生產水平和能力處于國內領超先地位。

      專業化使沖壓模具企業創新能力大大提高，技術水平向專、精、優、強方向發展，涌現出許多高技術水平的精密磨具加工新技術。據悉此次亟待展出的空調翅片步進精密級進模，能滿足5類片形的快速切換生產，具備一定的柔性化生產特點，模具水平與國際先進水平相當。參展的引線框架37工位級進模，一模三列，在1212mm內沖制48條內外引線腿，間距可達0.12mm，產品的平面度在0.01mm內。其高速批量的生產性能和壽命與國際先進水平相當，并獲結構創新專利。

     許多國產精密沖壓模具在壽命和主要性能上與國際先進水平相比，差距越來越小， 盛鈺數控車床，部分精密沖壓模具的總體水平與國際先進水平相當，不僅完全替代進口，并有相當一部分模具出口到美國、日本等工業發達國家和地區。我國的精密沖模總體水平接近國際先進水平，相當一部分精密沖模正在走出國門，參與國際競爭。