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三、使用中心架支承車細長軸

在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方法有：

1、中心架直接支承在工件中間當工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。

2、用過渡套筒支承車細長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的處表面接觸，見圖（9—2）。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

主要技術參數  ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式A2-5  ９、 主軸通孔直徑 Φ56  １０、主軸轉數級數  級  無  １１、主軸轉數范圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高 mm  89

 ※※  電機   1３、 主電機功率  kw  4/5.5(可選）   14、進給電機 kw   0.85/1.3/1.5(可選）

機械手如何延長使用壽命？

    在各行各業技術領域，工業抓具大多聯系實踐需求操作來設計。除了大多數做成兩爪式或三爪式的機械抓具之外，也常常選用真空抓具。人工手準則上有兩種根本的布局方法，即一體化的布局和模塊化的布局方式。

  選用模塊化布局時，凱恩帝數控車床，運動所需求的一切履行過程程序都安裝在手掌和指頭上數據庫中。這樣，手能夠習慣恣意的操作組織或完結運動組織。另一個特點是，因為機械手配件部件的布局尺度大，因而這種人工手大多數都顯著大于人手。

   高質量的機械手配件能夠大幅度的延伸機械手的使用壽命，能夠固定和進步注塑商品的質量 ，防止因人為的操作失誤而形成的丟失。機械手配件因而，注塑機械手在注塑出產中的效果變得越來越重要。如今 國內的機械手類型衡量簡略，且大都用于取件。

   方位對吸附壓力上不去。這就用手動把對應的吸附開關翻開，用紙貼住吸盤。機械手配件看實踐吸附壓力多少，如果在正常規模，那仍是方位有疑問。若吸附壓力這樣都上不去，那就是哪里的氣管漏氣了。方位對但取不出。就得查看吸盤有沒有破裂了，有的吸盤用久了形成裂縫然后漏氣。吸附壓力上不去更換新的吸盤。

   放寬引拔氣缸安穩板安穩螺絲，潛江數控車床，并滑入手臂，使其靠近拱。滑動緩沖機械手配件器座，使其靠近手臂。旋緊引拔氣缸安穩板，讓手臂不能滑動。

   將回旋安全螺絲鎖好，使機械手不能回旋。整理工作臺及設備表里雜物，用潔凈棉紗擦洗注射座導軌及合模有些拉桿。(鏟除雜物) 查看設備各操控開關、按鈕、電器線路、操作手柄、手輪有無損壞或失靈表象。機械手配件各開關、手柄應在“斷”的方位上。 配件(查看開關)查看各部位螺絲是不是擰緊，有無松動，發現零部件反常或有損壞表象，應向工頭陳述，領 班自行處置或告訴修理人員處置。

車銑復合加工中心優勢

（3）減少占地面積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計，志遠數控車床，改善了空間利用方式，維護修理更方便讓客戶得到的滿意；雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，西安北村數控車床，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管

理的成本。

 1、主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服系統（驅動器+電機）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌   臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭（佳速、六鑫、新鑫--可選）

 9、  液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統

 11、 電腦潤滑系統   河谷