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    數(shù)控車床-坤田數(shù)控車床-凱恩利機械加工中心報價

    東莞市精陽機械有限公司
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      數(shù)控車床-坤田數(shù)控車床-凱恩利機械加工中心報價 :
      CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床的工作過程

          數(shù)控車床的工作中全過程


        (1)定編加工程序依據(jù)被加工零件的樣圖開展加工工藝計劃方案的剖析與設(shè)計方案,從而開展 數(shù)控車床 編程,此全過程必須技術(shù)性與閱歷豐富的技術(shù)工程師設(shè)計方案。

       (2)加工程序的鍵入能夠用計算機和 數(shù)控車床 的插口立即開展通訊,將撰寫零件的加工程序鍵入到數(shù)控系統(tǒng)。 




       

         (3)預(yù)調(diào)刀具和夾具依據(jù)零件的加工工藝方案設(shè)計中所明確的刀具計劃方案和夾具計劃方案,在加工以前,開展安裝與調(diào)節(jié)刀具和夾具。

        (4)數(shù)控車床設(shè)備對加工程序開展譯碼和與運算解決解決后變?yōu)椴罘中盘枺械乃屯鶖?shù)控車床的伺服控制系統(tǒng),經(jīng)傳動機構(gòu)驅(qū)動器數(shù)控車床的有關(guān)構(gòu)件,進行對零件的鉆削加工。有的送至可編程控制器,輝楊數(shù)控車床,按啟保停 數(shù)控車床 的別的輔助構(gòu)件,嘉歐數(shù)控車床,進行鋼件夾持、松掉、冷凍液的啟閉、刀具的全自動拆換等姿勢。


       (5)加工全過程的在線監(jiān)測數(shù)控系統(tǒng)必須隨時隨地檢驗數(shù)控車床的座標(biāo)部位、限位開關(guān)的情況等,并與程序的規(guī)定相較為,以決策下一步工作。

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      視頻作者:中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司






      發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置

      發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置


          數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對較嚴(yán)重的,一旦發(fā)生撞車可能會對昂貴的  機床  造成損傷、影響機床的加工精度,嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法,分享給大家。





      一、參數(shù)設(shè)置

      數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機床各種功能的匹配,使數(shù)控機床的性能達到。

      對FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置,能有效地避免撞車。

      1.的設(shè)定單位

      坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點“.”在編程中經(jīng)常會被學(xué)生疏忽掉。

      如:G00 X20 Z-50 F0.3;

      此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點。假如此時系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm,那么此程序段實際上就等價于:

      G00 X0.02 Z-0.05 F0.3;

      執(zhí)行此段程序,坤田數(shù)控車床,刀具將直接扎入工件造成撞車。

      可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況,設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點的地址字,NO.3401設(shè)置為mm,inch單位。同時參數(shù)1001直線軸的移動單位也應(yīng)設(shè)置為mm(公制機床)。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點“.”也不會造成程序錯誤。


      數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系



      目前,在  數(shù)控車床  還未達到普及使用的條件下,一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用 數(shù)控車床 時,數(shù)控車床,則要注意程序的靈活安排。

      1.對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線

        根據(jù)數(shù)控加工的特點,可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。





      2.分層切削時刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時,從第二刀開始就要注意防止走刀至終點時切削深度的猛增。





        同一軸向位置上,數(shù)控車床主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0度,但仍然接近90度時,也宜作出層層遞退的安排.經(jīng)驗表明,這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。 



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