數控車床-凱恩利機械(多圖) ：

數控車床廠家淺析如何對CNC數控車床進行分類？

一、CNC數控車床的分類與組成

1．CNC數控車床的分類

（1）按加工性能分類可分為數控立式車床、數控臥式車床、車削加工中心等。

（2）按系統控制原理分類可分為開環、半閉環、閉環、混合環控制型數控車床。

（3）按控制系統功能水平分類可分為經濟型、普及型和全功能型數控車床。

CNC數控車床的組成及其作用

CNC數控車床主要由數控系統、機床主機（包括床身、主軸箱、刀架進給傳動系統、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統等）組成。

（1）數控系統用于對機床的各種動作進行自動化控制。

（2）床身數控車床的床身和導軌有多種形式，主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它構成機床主機的基本骨架。

（3）傳動系統及主軸部件其主傳動系統一般采用直流或交流無級調速電動機，通過皮帶傳動或通過聯軸器與主軸直聯，帶動主軸旋轉，實現自動無級調速及恒切削速度控制。主軸組件是機床實現旋轉運動（主運動）的執行部件。

（4）進給傳動系統一般采用滾珠絲杠螺母副，由安裝在各軸上的伺服電機，臺中數控車床，通過齒形同步帶傳動或通過聯軸器與滾珠絲杠直聯，實現刀架的縱向和橫向移動。

（5）自動回轉刀架用于安裝各種切削加工刀具，加工過程中能實現自動換刀，以實現多種切削方式的需要。它具有較高的回轉精度。

（6）液壓系統它可使機床實現夾盤的自動松開與夾緊以及機床尾座頂尖自動伸縮。

（7）冷卻系統在機床工作過程中，可通過手動或自動方式為機床提供冷卻液對工件和刀具進行冷卻。

（8）潤滑系統集中供油潤滑裝置，能定時定量地為機床各潤滑部件提供合理潤滑。

二、CNC數控車床工藝裝備的應用

CNC數控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動力卡盤和尾座。

1．液壓動力卡盤

用于夾持加工零件，使零件與主軸一起生產旋轉運動。其夾緊力的大小可通過調整液壓系統的壓力進行控制，具有結構緊湊、動作靈敏、能夠實現較大夾緊力的特點。

2．尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動作與主軸互鎖，即在主軸轉動時，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動作。只有在主軸停止狀態下，尾座套筒才能退出，以保證安全。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

 一、希望你能早點來我廠看機

       我真誠的希望你能早點來我廠看機，我工廠現場一直保持有20-30臺現可看；可以操作；可供你參觀、學習、試機、打樣。同時為了增加你對我廠產品使用情況的認識，也可以安排你到我們的客戶處參觀訪問，我也可以帶你去我客戶處參觀，看一下客戶的加工情況和使用情況！（現場所見所聞：現場的產品能說明問題）！

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裝備制造業要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產業工程”，立式數控車床，未來五年將是軌道交通領域的黃金發展期。安徽省圍繞產業鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關鍵零部件產業為核心，積極引進并培育整車制造企業，建設整車制造產業基地，形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特色產業集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說，振興裝備制造業必須擁有自己的核心技術。

　　“作為軌道交通的重要部件，數控車床，輪軸及其組合產品的需求在未來一段時期內會有較快增長，馬鋼發展輪軸產業的前景廣闊。雖然車輪行業競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車輪的同時，正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領域關鍵零部件組成的完整產業鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業部。  

　　“在產品設計和技術資源的利用上，整合包括技術中心在內的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM系統，形成自主知識產權和整合和擴展，建設輪軸設計平臺，為客戶提供全面的解決方案和個性化服務。”江波說，全球化銷售、國際化經營是馬鋼輪軸板塊的既定戰略，是馬鋼輪軸未來發展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內銷售資源，擴大范圍，形成覆蓋全球的銷售網絡。同時利用馬鋼海外公司區域優勢，借助“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰略，把輪軸產品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術和自主知識產權。因此，要加大產品研發、設計能力建設，尤其是滿足不同需求的產品設計平臺建設尤為重要，要用3至5年時間建成產品研發設計平臺，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。